روزانه یک اتوبوس از مشهد به نجف می‌رود
جعفر شهامت ادامه داد: میانگین مسافت مشهد تا مرزهای غربی هزار و 800 کیلومتر است و اتوبوسی که از مشهد خارج می‌شود، چهار روز زمان لازم دارد تا دوباره به مشهد بازگردد. بنابراین با محدودیت شدید ناوگان روبه‌رو هستیم. با وجود این، حداکثر امکانات برای رفاه حال زائران در نظر گرفته شده تا ضمن رسیدگی به درخواست آن‌ها، تمامی اصول مرتبط با سفر از جمله در اختیار بودن بلیت با نرخ مصوب برایشان فراهم شود.
وی بیان کرد: طبق تفاهمی که با کشورهای عراق و افغانستان صورت گرفته، قرار است روزانه یک اتوبوس از زائران در ایام اربعین به طور مستقیم از مشهد به نجف راهی شود که در حال حاضر این اقدام صورت می‌گیرد. با کشور افغانستان نیز برای انتقال زائران افغانستانی از مرز دوغارون به چذابه با 210دستگاه اتوبوس افغانستانی و برعکس هماهنگی انجام شده است. همچنین مقرر شد زائران پاکستانی پس از سفر اربعین برای دهه آخر صفر به شهرهای قم و مشهد مشرف شوند تا به نظام حمل و نقل مسافر طی این محدوده زمانی خللی وارد نشود.
شهامت گفت: اکنون حدود 4هزار دستگاه اتوبوس در سیستم حمل و نقل کشور مورد نیاز است که در استان ما این تعداد به 250دستگاه می‌رسد و به منظور برطرف کردن آن، مراحل کار برای وارد کردن اتوبوس با عمر کمتر از پنج سال نیز طی 
شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی با اشاره به اینکه سال گذشته با جابه‌جایی بیش از ۲۲میلیون مسافر، رتبه نخست کشور را به خود اختصاص دادیم، افزود: در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی رشد ۳۰ تا ۸۰ درصدی را در پایانه‌های مرزی داشتیم. امسال با بیش از ۱۱۰هزار و ۶۰۰ دستگاه اتوبوس در سه ماه نخست سال رشد ۲۱ درصدی را در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی شاهد بودیم.

بهسازی 987 کیلومتر از راه‌های خراسان رضوی
وی در خصوص اقدام‌های صورت گرفته طی سال گذشته در حوزه راهداری گفت: در سال ۱۴۰۲ بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبارات استانی و ملی داشتیم که در مجموع هزار و ۶۵۶ میلیارد تومان آن در قالب وجه نقد تخصیص پیدا کرد. در حوزه نگهداری راه‌های شریانی بیش از ۶۳۸ میلیارد تومان، در راستای نگهداری راه‌های روستایی بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان، در حوزه‌های فنی و نگهداری تأسیسات زیربنایی بیش از ۲۸۵میلیارد تومان، در زمینه ایمنی بیش از ۱۶۰ میلیارد تومان، در حوزه بازسازی و خرید ماشین‌آلات راهداری ۹۸ میلیارد تومان، در زمینه پل‌های استان بیش از ۹۲ میلیارد تومان و در حوزه مرکز مدیریت راه‌های خراسان رضوی بیش از ۵۰ میلیارد تومان هزینه کردیم.
شهامت با اشاره به اینکه دو موضوع مهم در پروژه‌های عمرانی مورد توجه است، بیان کرد: طرح تحول بهسازی‌ راه‌ها از موضوعات با اهمیت در این حوزه است. سال گذشته در قالب این طرح بیش از ۹۸۷ کیلومتر لکه‌گیری و روکش راه‌های خراسان رضوی انجام شد. ابتدای امسال نیز لکه‌گیری و روکش ۲۵۸کیلومتر از راه‌های استان تحقق یافت. همچنین سال گذشته لکه‌گیری ۱۵۸کیلومتر از راه‌های روستایی صورت گرفت. از ابتدای سال جاری نیز ۵۳ کیلومتر لکه‌گیری شده و دست‌کم ۱۱۰کیلومتر دیگر از راه‌های روستایی در سه ماه آینده لکه‌گیری خواهد شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی افزود: همان‌گونه که عنوان شد، امیدواریم مجموع تخصیص اعتبارات استانی و ملی در سال جاری به ۲هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برسد و بتوانیم بخشی از برنامه‌های مدنظر را اجرایی کنیم در حالی که نباید فراموش کرد ارزش زیرساخت‌هایی که دولت در راه‌ها، پل‌ها و پایانه‌های مرزی برآورد کرده، ۳۱۲هزار میلیارد تومان است. اگر بخواهیم به تمام نیازهای استان پاسخ دهیم، ۱۲هزار میلیارد تومان لازم داریم و این در حالی است که در حالت خوش‌بینانه ۲هزار و۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار معادل ۲۰درصد آنچه نیاز است، به ما اختصاص پیدا خواهد کرد.

چرخه ناتمام خرابی راه‌های خراسان رضوی
وی در خصوص میزان خرابی‌های راه‌های خراسان رضوی گفت: طبق برآوردی که دو سال پیش داشتیم 3هزار کیلومتر راه‌ خراب و مشکل‌دار در استان وجود داشت که از این میزان هزار و 650 کیلومتر آن مورد تعمیر قرار گرفته است. اقدام‌های اضطراری نیز روی بقیه آن‌ها صورت گرفته تا به شکل موقت قابل گذر باشند. البته با توجه به اینکه طول خرابی‌ راه‌های خراسان رضوی افزایش یافته، می‌توان ادعا کرد ۵۰ درصد خرابی‌ راه‌های استان تعمیر شده است. برآورد ما این است تا زمانی که خرابی این 3هزار کیلومتر برطرف شود، هزار کیلومتر راه خراب دیگر به آن اضافه خواهد شد.
شهامت درباره ایجاد بزرگراه و تعریض جاده‌های خراسان رضوی اظهار کرد: استان در این بخش نیاز به ساخت هزار و 241 کیلومتر آزادراه و تعریض جاده‌های موجود دارد که این اقدام نیازمند 60 هزار میلیارد تومان اعتبار است و در صورت تأمین اعتبار، دست‌کم پنج سال زمان می‌برد که به اتمام برسد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی در خصوص وضعیت استراحتگاه‌های بین‌راهی نیز عنوان کرد: یکی از معضلات ریشه‌ای ما که گاهی سبب افزایش آمار تصادف‌های جاده‌ای نیز می‌شود، کمبود استراحتگاه‌های بین‌شهری است. در حال حاضر از ۶۱مجتمع در حال بهره‌برداری، ۴۵مجتمع در حال ساخت داریم که ۴۰ مورد آن توسط بخش خصوصی و پنج مورد توسط اداره ‌کل راهداری تأمین اعتبار شده است. با اتمام این مجتمع‌های در حال ساخت، در سه سال آینده تعداد مجتمع‌های بین‌راهی خراسان رضوی به ۱۰۰ مورد خواهد رسید.

خبرنگار: هاشم رسائی‌فر