مجید نژادحسین روز گذشته در نشست بررسی عملکرد کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه در سال‌های گذشته بودجه‌های مصوب در بخش‌هایی هزینه می‌شد که یا مشکل تملک داشت یا طرح نداشت و در اجرا با مشکل مواجه می‌شد، عنوان کرد: امسال تصمیم گرفتیم بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری مشهد را عملیاتی و با مشورت مناطق و سازمان‌های شهرداری تنظیم کنیم. پس با تمام شهرداران مناطق و مدیران عامل سازمان‌ها جلسه برگزار کردیم تا نیاز شهروندان مشخص شود و بدانند برای اجرای پروژه مشکلی وجود ندارد.
رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه بودجه سال ۱۴۰۳ را 100درصد با نظر مدیریت شهری تعیین کردیم، اضافه کرد: در دو سال گذشته ۶۰درصد مطالعاتی که شورا برای شهرداری مصوب کرده بود، اجرا نشد.
وی گفت: در مشهد یک‌هزار و ۷۲۰ اتوبوس داریم، در حالی که در تهران 2هزار و 500، اصفهان هزار و 150، شیراز ۷۵۰ و تبریز ۶۵۰ دستگاه است. در زمینه اتوبوسرانی مجوز انعقاد قرارداد خرید ۴۵۰ دستگاه اتوبوس را گرفتیم. قرار ورود ۱۳۰دستگاه میدل‌باس به مشهد را به اتوبوس تبدیل کردیم. ۳۰دستگاه را تحویل گرفتیم؛ اما ۱۰۰ اتوبوس به ۵۹ اتوبوس تبدیل شد.
نژادحسین اضافه کرد: وضعیت ناوگان اتوبوسرانی خوب بوده؛ اما مطلوب نیست که با ورود ۴۵۰ دستگاه، شرایط بهتری خواهیم داشت. در سال ۱۴۰۲ هزینه بلیت اتوبوس هزار و 200 تومان بود که امسال به هزار و 500 تومان رسید. میانگین افزایش نرخ بلیت اتوبوس در مشهد ۲۵، تهران ۲۸، اصفهان ۳۳، شیراز ۴۸ و تبریز ۴۵ درصد بوده که مشهد از همه کلانشهر‌ها افزایش کمتری داشته است.
وی با اشاره به اینکه ما در مقطعی باید پروژه‌های شورای پنجم را تکمیل می‌کردیم، همان‌طور که برخی پروژه‌های شورای ششم برای شورای هفتم باقی می‌ماند، تصریح کرد: تقاطع غیرهمسطح شهید میرزایی در این دوره شروع شد و 6 ‌ماهه در اختیار شهروندان قرار گرفت. دو‌ سطح تقاطع چهارسطحی آزادگان نیز در این شورا تکمیل شد. یک اتفاق خوب در این دوره پیاده‌ر‌وسازی بود.
رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد خاطرنشان کرد: سالانه ۲۵۰ هزار مترمربع پیاده‌روسازی داشتیم که در سال ۱۴۰۱ به ۳۰۰ هزار مترمربع و در سال ۱۴۰۲ به ۴۵۰ هزار مترمربع رسید. بیشتر این پیاده‌روسازی‌ها در حاشیه شهر انجام شد؛ اما در بودجه سال سوم، این اقدام را برای مناطق خوب مشهد نیز در نظر گرفتیم که برای خیابان‌های راهنمایی، آبکوه، سناباد، لادن، اقبال، هنرستان، هاشمیه، سیدرضی و معلم شروع می‌شود.
پل دهرود در بولوار رسالت، مرکز معاینه‌فنی خودرو‌های سنگین درون‌شهری و تست گرم فاز یک خط 3 قطار‌شهری از جمله پروژه‌های سال جدید بود که رئیس کمیسیون عمران به آن اشاره کرد.
وی گفت: حفاری همه خطوط قطار‌شهری در سال ۱۴۰۴ به اتمام می‌رسد. حفاری خط3 مسیر غربی از انتهای امامت تا امیریه آغاز شده و دستگاه حفاری تی‌بی‌ام خط 4 به چهارراه گاز رسیده است. در میدان شهدا خطوط 2 و 3 متصل می‌شوند. همچنین مصوب شد برای تکمیل پنج ایستگاه میان این خطوط با قرارگاه خاتم(ص) قرارداد بسته شود مشروط بر اینکه ایستگاه بسیج، اتصال خطوط یک و3 تا خرداد امسال تحویل شود. اتصال خطوط 2و3 تا شهریور یا مهر امسال تکمیل می‌شود و خطوط یک و 3 نیز در خرداد سال ۱۴۰۴ متصل خواهند شد.
نژادحسین از اتمام عملیات تعریض پل سرخس تا پایان اردیبهشت‌ خبر داد و افزود: تلاش می‌کنیم تقاطع غیرهمسطح شهید هریری تا خرداد یا درنهایت ۱۵ تیر تحویل شود. افزون بر این دسترسی‌های سوم و چهارم مصلی نیز تا ۱۵ تیر تحویل خواهد شد. برای سطح سوم خیام نیز تلاش می‌کنیم که در این دوره انجام شود.
رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک ادامه داد: تقاطع غیرهمسطح انقلاب و اتصال به بولوار نماز یکی دیگر از پروژه‌هاست که تقاطع 100درصد انجام می‌شود؛ اما در اتصال به بولوار نماز، اختلافی در ارتش وجود دارد که مانع کار شده است. این پروژه را تا ۲۲ بهمن تحویل خواهیم داد. پایانه اتوبوسرانی مفتح شرقی نیز شهریور تحویل می‌شود.
نژادحسین خرید ۴۵۰ دستگاه اتوبوس، تکمیل ایستگاه سلامت خط2 و تقاطع چند‌سطحی امام‌حسن‌(ع) (در شاهد-شهید فخرایی) را جزو مهم‌ترین پروژه‌های امسال دانست و گفت این پروژه تیر ماه شروع می‌شود.
وی با بیان اینکه برای بزرگراه پیامبر‌ اعظم‌(ص) نیز چند دوربرگردان پیش‌بینی کردیم، اضافه کرد: تقاطع غیرهمسطحی در شاهنامه داریم و تا تیر ماه طرح چپ‌گرد شاهنامه-پیامبر‌اعظم‌(ص) ارائه می‌شود. برای تقاطع غیر‌همسطح مشهد-طرقبه-شاندیز نیز ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفتیم. نیاز است استانداری همکاری کند و ما نیز آمادگی اجرا داریم. در بولوار آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی دو دوربرگردان در نظر گرفته شده و محور خیام و ابوطالب‌ شمالی نیز به یک میان‌گذر شمالی امتداد پیدا می‌کند.
نژادحسین با اشاره به مشکل جای پارک در اطراف پارک ملت عنوان کرد: یکی از پروژه‌های امسال، پارکینگ ضلع غربی پارک ملت سمت امامت بوده که بخشی از داخل پارک ملت برای پارکینگ پیش‌بینی شده است.
وی اضافه کرد: آبان سال گذشته از سازمان ترافیک خواستیم نقاطی که بیشترین ترافیک را دارند برای ما ارسال کنند. ۶۰مورد ارسال شد و بیان کردند این نقاط نیاز به پل ندارند و باید مشکل ترافیک آن‌ها با اصلاح هندسی حل شود. ۴۴ مورد در سال ۱۴۰۳ با اصلاح هندسی رفع خواهد شد که یکی از نقاط، محور آزادی به سمت استقلال است.

خبرنگار: معصومه مؤمنیان