​​​​​​​در بخش لاستیک خودروهای سواری، ظرفیت تولید حدود 28 میلیون حلقه در سال وجود دارد، اما تولید واقعی حدود 22 تا 24میلیون حلقه است. به همین منظور سالانه رقمی بین ۲۵۰ تا ۳۰۰میلیون دلار صرف واردات و همین میزان نیز صرف تأمین مواد اولیه تولید می‌شود. ناوگان حمل‌ونقل کشور به‌شدت به این محصول وابسته است و به نوعی قوای محرکه اقتصاد در کشور به شمار می‌آید. اگر مشکلی در تأمین و تولید این کالا به وجود آید، خیلی از صنایع و اصناف دچار مشکل می‌شوند.  برای حل بحران، فناوری ساخت لاستیک باید به‌روز شود ولی دلیل اینکه کفایت لازم را در تولید این دسته از لاستیک نداریم این است که بیشتر کارخانه‌ها از فناوری قدیمی بایاس یا نخی استفاده می‌کنند که باید به‌روزرسانی شوند و به‌روزرسانی فناوری ساخت تایر نیازمند تأمین اعتبار از بانک‌های کشور است. با سرمایه‌گذاری 400 میلیون دلاری نه فقط فناوری ساخت تایر باری بلکه واحد‌های تولیدی قدیمی هم به‌روز می‌شوند.