مصطفی نصیری در گفت‌وگو با ایرنا عنوان کرد: در گذشته به دلیل فعال نبودن متمرکز این سالن و واحدهای خدمات‌دهنده، بخشی از روند بارگیری و «ترانشیپمنت» (انتقال کالا از یک وسیله نقلیه به وسیله نقلیه دیگر) کالاهای صادراتی و ترانزیتی در ایستگاه راه‌آهن مشهد انجام می‌شد که با این اقدام اکنون همه روند تجارت ریلی بین‌المللی در ایستگاه شهید مطهری صورت می‌گیرد.
وی ادامه داد: در مجموع برای توسعه ایستگاه شهید مطهری که شامل ساخت سکوهای تخلیه بارگیری جدید، توسعه ساختمان و تأسیسات ایستگاه است و همچنین انتقال آب شرب روستایی به این مجموعه در مدت زمان حدود هفت سال بیش از 3 هزار میلیارد ریال هزینه شده که ۳۰۰ میلیارد ریال آن پارسال هزینه شد.
مدیر کل راه‌آهن خراسان تعداد سکوهای بارگیری این ایستگاه را دو فقره عنوان و بیان کرد: در حال حاضر ظرفیت همزمان بارگیری در دو سکوی ایستگاه شهید مطهری ۲۶۰ واگن است که با ساخت سکوی سوم تا یک ماه آینده، این ظرفیت به ۳۵۰ واگن می‌رسد.
نصیری ورگ ایستگاه راه‌آهن باری شهید مطهری را پشتیبان صادرات و ترانزیت ریلی کالا از خراسان رضوی و کشور به ترکمنستان و آسیای مرکزی عنوان کرد و افزود: در حال حاضر ۷۰ درصد از بارگیری کالاهای صادراتی به ترکمنستان در این ایستگاه و ۳۰ درصد بقیه در ایستگاه‌های مشهد، سرخس، تربت‌حیدریه و سایر مناطق کشور انجام می‌شود.