به گزارش تسنیم، بندرلنگه به قلب تپنده ترانزیت خودرو در ایران تبدیل شده است. 
این بندر بنا به گفته مرتضی سالاری مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان توانسته در 9 ماه ابتدای سال جاری، جابه‌جایی 179 هزار و 720 دستگاه خودرو را ثبت کند که نشانگر رشد 25 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان اعلام کرد این حجم از ترانزیت توسط 2 هزار و 840 فروند شناور فلزی انجام شده و خودروها پس از انجام تشریفات گمرکی، توسط 29 هزار و 953 کامیون به مقاصدی مانند عراق و کشورهای آسیای میانه منتقل شده‌اند.
این عملکرد، جایگاه بندرلنگه را به عنوان هاب اصلی ترانزیت خودرو در ایران مستحکم کرده و این بندر اکنون از میان 29 بندر فعال کشور، در صدر قرار دارد.
علاوه بر بندرلنگه، بنادر شهید باهنر و سیریک نیز در این حوزه ظرفیت بالایی دارند. 
بندر شهید باهنر با زیرساخت‌های پیشرفته و دسترسی به آب‌های عمیق، یکی از مراکز اصلی واردات خودرو به کشور است و بندر سیریک می‌تواند به قطب جدیدی برای کاهش فشار عملیاتی از بنادر مرکزی تبدیل شود.

فرصت اقتصادی 
اقتصاد دریامحور یکی از رویکردهای نوین در توسعه اقتصادی است که تمرکز آن بر استفاده حداکثری از منابع، ظرفیت‌ها و زیرساخت‌های دریایی برای ایجاد اشتغال، درآمدزایی و افزایش تعاملات تجاری است. 
در این میان، ترانزیت خودرو به‌عنوان یکی از بخش‌های کلیدی، تأثیر گسترده‌ای در تحقق اهداف اقتصاد دریامحور دارد.
 از این رو بنا به گفته کارشناسان، ترانزیت خودرو از طریق بنادر، به‌ویژه در استان هرمزگان، منبع درآمدی پایدار برای دولت و بخش خصوصی است. درآمدهای مستقیم حاصل از این فعالیت شامل عوارض بندری و هزینه‌هایی است که به ازای هر خودرو برای تخلیه، بارگیری و نگهداری در بنادر دریافت می‌شود.همچنین در حوزه خدمات گمرکی و لجستیکی، فرایندهای گمرکی مرتبط با ورود و خروج خودرو، منبع درآمد قابل ‌توجهی برای دولت و اپراتورهای بندری محسوب می‌شود. در حوزه هزینه‌های حمل‌ونقل نیز فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای و دریایی، جریان مالی گسترده‌ای در این حوزه ایجاد می‌کند.در کنار این درآمدها، صنایع وابسته مانند خدمات تعمیر و نگهداری کشتی‌ها، انبارداری و تأمین سوخت نیز از رونق ترانزیت خودرو بهره‌مند می‌شوند.