
تکمیل طرحهای عمرانی نیمهتمام مازندران
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تکمیل طرحهای عمرانی نیمهتمام استان مازندران بهویژه در حوزه راهسازی و حملونقل جادهای در اولویت دولت چهاردهم است.
هوشنگ بازوند در حاشیه بازدید از طرح در دست ساخت آزادراه قائمشهر به ساری اظهار کرد: ۲۵۰ میلیارد تومان اوراق برای تسریع این طرح در نظر گرفته شد و دولت مصمم است طرحهای نیمهتمام مازندران را با سرعت بیشتری به پایان برساند.
کلنگ ساخت آزادراه قائمشهر به ساری طی سالهای ابتدایی دهه ۹۰ شمسی به زمین زده شد و روند رکود تا سال ۱۳۹۵ ادامه یافت و در آن سال با مصوبه هیئت وزیران دستورات لازم برای اجرای طرح اتخاذ و ابلاغ شد و جان دوباره به این طرح بخشید و از سال ۱۴۰۲ وارد گام اجرایی شد.
تصویب نامه هیئت وزیران درباره ساخت آزادراه قائمشهر - ساری را معاون اول رئیسجمهوری در دولت دوازدهم در خرداد سال ۱۳۹۵ به وزارت راه و شهرسازی، وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، وزارت کشور، وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور ابلاغ کرده بود.
مشخصات جغرافیایی آزادراه قائمشهر - ساری بدین گونه است که این آزادراه از متانکلا منطقهای در ورودی قائمشهر از مسیر خیابان آیتالله صالحی مازندرانی تا مهد دشت قطع شده و پس از پلیسراه ساری به سمت نکا به محور سراسری کشور وصل میشود.
بنا به اظهارنظر مجریان آزادهراه، این مسیر در اصل به عنوان کنارگذر جنوبی شهرستانهای قائمشهر، ساری و میاندورود است که در آن زمان، مدت اجرای طرح چهار ساله پیشبینی و برای این منظور اعتبار ۱۷۰ هزار میلیارد ریالی در نظر گرفته شد. وزارت راه و شهرسازی با مشارکت شرکت راهسازی متولیان سرمایهگذاری و تأمین مالی این طرح است.
مازندران ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد که حدود 3 هزار کیلومتر از آن جاده اصلی و بقیه محور روستایی است.
هراز، کندوان، سوادکوه، کیاسر، کناره و جاده گلوگاه ۶ محور اصلی مازندران است که این استان را به استانهای تهران، البرز، سمنان، گیلان و گلستان متصل میکند.
به گزارش ایرنا آزادراه ۴۵ کیلومتری قائمشهر به ساری، طرحی برای خروج شلوغترین جاده شمال کشور (جاده فعلی قائمشهر به ساری) از گره ترافیکی طی دهههای گذشته به شمار میرود.
برچسب ها :
ارسال دیدگاه
تیتر خبرها