متهم اصلی فرونشست‌های تهران شناسایی شد

متهم اصلی فرونشست‌های تهران شناسایی شد

تهران - معاون پیشگیری و کاهش خطر سازمان مدیریت بحران پایتخت از شناسایی ۶ منطقه پر خطر فروریزش زمین در تهران خبر داد و گفت: هم اینک عملیات شناسایی حفره‌های زیرسطحی در این مناطق با استفاده از ابزارهای لرزه‌نگار آغاز شده است.


شنبه ۱۱ آذر قسمتی از بزرگراه شهید باکری در مسیر شمال به جنوب حوالی پل آیت‌الله کاشانی فروریزش کرد، این چندین باری است که در سال‌جاری شاهد فرو ریزش‌های معابر در نقاط مختلف تهران هستیم.
معاون پیشگیری و کاهش خطر سازمان مدیریت بحران شهر تهران در خصوص این حادثه گفت: هم اینک مناطق ۶، ۱۲، ۱۱ ۱۰ بخش‌هایی از منطقه ۷ و ۱۴ از پرخطرترین هستند که برای هر کدام از این مناطق پنج میلیارد تومان بودجه اختصاص‌داده‌شده‌است.
اسماعیل سلیمی افزود: هم‌اکنون عملیات شناسایی حفره‌های زیر سطحی با استفاده از ابرازهای لرزه‌نگار در منطقه ۶ تهران از محدوده خیابان ولیعصر از میدان ونک تا خیابان شهید بهشتی آغاز شده و بخش عمده‌ای از این حفره‌ها شناسایی شده است.
سلیمی از تدوین نقشه راه فروریزش‌های تهران به‌عنوان یک اولویت نام برد و ادامه داد: طی ۲۰ سال اخیر شاهد ۳۸۰ بار فروریزش در تهران بوده‌ایم و این یعنی آنکه تقریباً سالانه ۱۷ تا ۱۸ بار در شهر تهران فروریزش اتفاق افتاده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا درباره فروریزش‌ها تذکری به شهرداری داده شده است یا خیر، افزود: البته که تذکراتی در این باره داده شده و به‌تازگی این ملاحظات را شرکت مترو رعایت می‌کند همچنین نتایج مطالعات و نقشه تهیه شده مدیریت بحران به شهرداری ابلاغ شده و شهردار تهران هم آن را به مناطق بیست‌ودوگانه ابلاغ کرده است.
معاون پیشگیری و کاهش خطر سازمان مدیریت بحران شهر تهران با اشاره به بررسی جامع علل فرو ریزش‌های تهران طی ۲۰ سال اخیر به ایرنا گفت: آب شکستگی ناشی از شبکه‌های فرسوده آب و فاضلاب و نیز حفاری زیرسطحی مترو علت این فروریزش‌ها است.
سلیمی با بیان اینکه نقشه راه فروریزش پایتخت تهیه شده است، افزود: این نقشه شامل سه مرحله اصلی است؛ مرحله نخست آن شناسایی می‌کند در کدام مناطق تهران احتمال فروریزش بیشتری وجود دارد که این مرحله خود شامل دو بخش است؛ نخست بخشی که مربوط به نقشه پهنه‌بندی کلان تهران است و بر اساس داده‌های ژئوتکنیک تهران و گمانه‌هایی که طی ۵۰ سال گذشته در تهران وجود داشته و نیز نقشه‌های مترو و همه حفاری‌های زیر سطحی و بر اساس نقشه پهنه‌بندی مطالعه و آماده شده است. 
البته این نقشه پهنه‌بندی در مقیاس خورد با ابزارها ژئوفیزیک نظر «جی. پی. آر» بدست آمده است.
 وی با بیان اینکه از روش‌های ژئوفیزیک و نیز از ابزارهای لرزه‌نگار برای رصد لرزه‌های فروریزش زمین استفاده می‌شود، گفت: با این روش حفره‌های احتمالی زیر سطحی شناسایی می‌شوند. این مسئول مرحله دوم نقشه راه فرو ریزش‌ها را پیشگیری یا علاج بخشی عنوان کرد و افزود: در این مرحله حفره‌های شناسایی شده با روش‌های استاندارد به مناطق ابلاغ می‌شود تا اقدامات لازم و پیشگیرانه صورت گیرد.
 معاون پیشگیری و کاهش خطر سازمان مدیریت بحران شهر تهران مرحله سوم این نقشه را مختص به ایمن‌سازی دانست و ادامه داد: بسیاری از فرو ریزش‌های که در تهران اتفاق می‌افتاد با روش‌های نادرست قدیمی ایمن‌سازی می‌شود و بارها شاهد آن بوده‌ایم که نقاطی که قبلاً پر شده بود دوباره فرومی‌ریخت، اما اکنون در حال ابلاغ مصوبه‌ای به همه مناطق و شرکت‌های خدمات‌رسان هستیم تا آنان در پوشش نقشه راه فرو ریزش‌ها از شناسایی، علاج بخشی و تا ایمن‌سازی کمک کنند.
گفتنی است پدیده فروریزش در تهران از سابقه‌ای دیرینه برخوردار است به‌طوری‌که بارها طی سال جاری شاهد فرو ریزش‌های متعدد در نقاط مختلف تهران از جمله بزرگراه شهید باکری، خیابان چیذر، میدان ونک بوده‌ایم و البته فرو ریزش‌های خیابان مولوی، اتوبان همت و اتوبان آزادگان که سال گذشته رخ داد را هنوز به‌خاطر داریم.

برچسب ها :
ارسال دیدگاه